裝置措施：膜片聯軸器裝置前，應清洗兩軸端面，反省端面鍵槽口等共同狀況；膜片聯軸器裝置今后，正常運轉一個班，反省   螺釘；為了避免膜片在高速運轉發作的微動磨損，招致膜片螺栓孔呈現微裂而損壞，可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體光滑劑或對膜片外表進行減磨涂層處置，高速膜片聯軸器；應防止長時間超載運用和操作變亂的發作；在任務運轉中，應常常反省膜片聯軸器能否發作異常景象，若有異常景象發作及進維修；在能夠因為運轉的膜片聯軸器惹起人身和設備變亂的各個場地接納恰當的平安防護辦法。注意聯軸器裝置的問題，正確的處理好安裝的完成。定期的觀察、檢查、保養的工作，切合實際的做到安裝。

隨著技術的不斷發展，風力發電技術在世界上了飛快的發展，越來越多的兆瓦級大型風力發電機組相繼建成并投入運行，風電市場前景異常廣闊。膜片聯軸器是風力發電機組中的重要部件，而金屬膜片是膜片聯軸器的關鍵部件，通過它來傳遞轉矩和運動，其設計的好壞將直接影響到整個機組的正常運行和使用壽命，因此有   在設計階段對膜片聯軸器進行振動分析和疲勞計算，為聯軸器的性設計提供依據。本文課題研究就是在這樣的背景下，應某企業的需求，對風力發電機組的膜片聯軸器進行振動分析和疲勞計算。

本文主要進行了以下研究:①基于多體動力學理論，利用虛擬仿真軟件ADAMS建立了膜片聯軸器多剛體虛擬樣機。同時在多剛體模型的基礎上對膜片進行柔性化處理，建立聯軸器的剛柔耦合模型，了膜片的動力學響應。②根據剛柔耦合分析的膜片應力—時間歷程，結合疲勞分析軟件FATIGUE進行膜片的疲勞分析，了膜片的疲勞損傷圖以及疲勞壽命。③基于振動理論，結合有限元分析軟件PATRAN/NASTRAN，建立了膜片聯軸器整機的有限元模型，通過模態分析，求出聯軸器前10階振型與固有頻率，進而計算出聯軸器的前五階臨界轉速，將其工作轉速與之進行了比較，驗證是否會發生共振。因此，本論文對膜片聯軸器的分析和自主設計提供的依據，對企業解決聯軸器振動和壽命的問題具有重要的理論意義和工程實用價值，對企業在設計過程中減少設計缺陷，縮短周期，降低生產成本，響應用戶的需求和市場的變化，提高企業的競爭力，具有重要的理論意義和實用價值。