LMD(原MLZ)型單法蘭型梅花彈性聯軸器主要由兩個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有相對偏移時，彈性元件發生相應的彈性變形，起到自動補償作用。

梅花聯軸器主要有兩種類型，一種是傳統的直爪型的，另一種是曲面（內凹）爪型的零間隙聯軸器。傳統的直爪型梅花聯軸器不適合用在精度很高的伺服傳動應用中。零間隙爪型梅花聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的，但不同的是其設計能適合伺服系統的應用，常用于聯接伺服電機、步進電機和滾珠絲桿。曲面是為了減少彈性梅花間隔體的變形和限制高速運轉時向心力對它的影響。

梅花形聯軸器是將一個整體的梅花形彈性環裝在兩個形狀相同的半聯軸器的凸爪之間，以實現兩半聯軸器的連接。通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移，實現減振緩沖。這種聯軸器已標準化，GB/T5272-2002制定的五種結構形式：LM形（基本型）、LMD型（單法蘭型）、LMS型（雙法蘭型）、LMZ-I型（分體式制動輪型）和LNZ-II（整全式制動輪型）。每種形式均有14個規格，它們適用的軸孔直徑d=12-160mm，軸孔長度L=35-135mm，公稱轉矩T=25-25000N。m，許用轉速[n]=1500-15300r。min。

梅花聯軸器在煤礦設備中應用較多，其裝配的端面間隙調整直接影響電機傳動扭矩的效果。合適的端面間隙可以避免彈性墊失去緩沖作用而使電機或減速器過熱。有關標準規定聯軸器裝配的端面間隙為2~4mm。

由于維修的備件供應不是同一廠家生產， 造成聯軸器的尺寸略有差異，如果裝配前不準確測量聯軸器裝配的端面間隙，確定裝配位置，將很可能導致返工，且在大扭矩傳動時聯軸器與軸為過盈配合，返工難度大。這里以SZZ800/250 中雙鏈刮板轉載機所使用的梅花形彈性體聯軸器為例，簡要闡述梅花形彈性體聯軸器的端面間隙調整方法。

梅花形彈性體聯軸器端面間隙的測量及基準選擇梅花形彈性體聯軸器在裝配過程中應選擇合適的測量基準，避免放大測量誤差。電機半聯軸器的測量基準一般選擇電機與聯接板的結合面，減速器半聯軸器的測量基準一般選擇連接罩的與連接板的結合面。梅花形彈性體聯軸器的端面間隙調整，半聯軸器的軸向間隙δ=b-(a-m)。

其中：

a、為電機與聯接板結合面同電機半聯軸器底面的距離。

b、為連接罩與聯接板結合面同減速器半聯軸器（偶合器）的頂面距離。m 為聯接板厚度。同時在電機半聯軸器在裝配時要考慮電機輸出軸端臺階同電機半聯軸器底面的距離t 值， 因為t 值是影響半聯軸器裝配位置的直接因素，下面的調整方法中不論是增加距離墊還是加工半聯軸器的里側端面，其目的都為調整t 值。